近日，由湖南省機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)組織的專家組對(duì)我公司自主研發(fā)的 “8AT變速箱泵”、“ISF3.8L冷卻模塊”、“9L機(jī)油泵”、“C10TD變排量泵”四項(xiàng)新產(chǎn)品進(jìn)行了新產(chǎn)品鑒定和成果評(píng)價(jià)。

        此次鑒定會(huì)邀請(qǐng)了湖南大學(xué)、長沙理工大學(xué)、中南大學(xué)、國防科技大學(xué)、湖南工學(xué)院、湖南省內(nèi)燃機(jī)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)授權(quán)站、奇瑞汽車股份有限公司等7位專家組成鑒定委員會(huì)。

　中國機(jī)械行業(yè)辦總工程師 何建國

          鑒定委員會(huì)聽取了項(xiàng)目技術(shù)工作總結(jié)、產(chǎn)品檢測、用戶使用和科技查新等報(bào)告，查看了相關(guān)技術(shù)資料，通過質(zhì)詢、討論、現(xiàn)場查證，達(dá)成了一致意見。

          鑒定委員會(huì)認(rèn)為此次鑒定產(chǎn)品技術(shù)含量高、產(chǎn)品具有指標(biāo)先進(jìn)、性能優(yōu)異、可靠性高等諸多優(yōu)點(diǎn)，整體技術(shù)水平填補(bǔ)國內(nèi)空白，達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平，產(chǎn)品具有較好的市場發(fā)展前景。 

         盛瑞傳動(dòng)“8AT變速箱泵”創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，采用油泵與變速器的定位銷與外圓新型安裝方法，減小了壓力脈沖幅值、降低運(yùn)行噪音、降低了裝配成本。技術(shù)處于國際先進(jìn)水平，為其配套生產(chǎn)的8AT自動(dòng)變速器研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目榮獲國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。    

            盛瑞公司感謝信

        福田康明斯“ISF 3.8L機(jī)油冷卻模塊”創(chuàng)新設(shè)計(jì)了油冷器增加導(dǎo)流筋、高壓反饋回路、多功能凸臺(tái)等結(jié)構(gòu)，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)功耗和水泵出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，提高了產(chǎn)品的可靠性，提高裝配質(zhì)量，并使得發(fā)動(dòng)機(jī)更加的緊湊。技術(shù)水平處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。

         江鈴重汽“9L機(jī)油泵”創(chuàng)新設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，軸孔采用新型潤滑方式，油路采用阻尼孔結(jié)構(gòu)等，增加了容腔工作容積，減小了壓力波動(dòng)峰值和磨損，延長壽命。技術(shù)水平達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

          東風(fēng)乘用車“C10TD變排量泵”創(chuàng)新設(shè)計(jì)了二級(jí)變排泵技術(shù)，電磁閥、集濾器、張緊器安裝銷集成于機(jī)油泵上，增加泄油體積，降低了瞬時(shí)壓力，降低成本，降低油耗。技術(shù)水平達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。

        本次鑒定的四項(xiàng)新產(chǎn)品從設(shè)計(jì)創(chuàng)新、生產(chǎn)設(shè)備、工藝工裝、檢測手段等方面均能滿足批量生產(chǎn)的要求，專家組一致同意通過鑒定。